Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Авиакомпании, полёты, билеты и пр. на тему авиации
FreeCat
Дата 5.03.2011 - 15:43
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Сканеры в аэропортах вредны для пассажиров

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) назвала все рентгеновские системы контроля людей "достаточно мощными техногенными источниками рентгеновского излучения, представляющими потенциальную опасность для здоровья человека".

В информационном письме, опубликованном 5 марта на сайте ведомства и подписанном главой Роспотребнадзора Геннадием Онищенко, говорится, что служба считает необходимым усилить надзор за использованием сканеров в аэропортах, чтобы обеспечить радиационную безопасность населения.

В сообщении ведомства также утверждается, что облучение пассажиров во время прохождения процедуры сканирования в аэропортах "следует расценивать как дополнительное техногенное облучение". При попытке проводить контроль в нестандартных условиях без использования защитных кабин и фиксации контролируемого человека информативность результатов контроля значительно снижается, отмечают в Роспотребнадзоре.

При этом скрытое от человека просвечивание его рентгеновским источником ионизирующего излучения не обеспечивает радиационной безопасности пассажиров, в частности детей и беременных женщин. Такое сканирование людей приведет к значительному увеличению коллективной дозы техногенного облучения населения РФ и в несколько раз увеличит риск возникновения стохастических эффектов – вредных биологических эффектов в первую очередь, онкологических заболеваний, вызванных ионизирующим излучением.

В связи с этим Роспотребнадзор предлагает предоставлять пассажирам информацию о дозе облучения и его последствиях для здоровья, а также получать их согласие на проведение процедуры сканирования.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 21.03.2011 - 16:52
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



В Крым можно будет слетать за 15 долларов

Новые бюджетные авиабилеты смогут купить российские туристы, которые, как и прежде, захотят провести лето в Крыму. Представители властей Крыма и российской лоукост-авиакомпании «Авианова» договорились об открытии маршрута Москва-Симферополь в рамках международной выставки MITT. Билет в один конец при условии предварительного заказа обойдется туристу от 15 долларов, сообщает пресс-служба министерства туризма Крыма. Заказать такой билет можно будет в мае месяце на сайте авиакомпании.

Рейсы Москва - Симферополь обещают сделать круглогодичными, а еще в планах авиакомпании открыть рейс Екатеринбург - Симферополь. Бюджетные авиарейсы смогут увеличить число россиян, прибывающих на отдых в Крым, отметил первый заместитель курортов и туризма полуострова А.Лиев. Впрочем, на сайте «Авиановы» пока нет информации об открытии рейсов в Симферополь и неизвестно, дала ли Росавиация разрешение на этот маршрут.

В связи с тем, что власти полуострова планируют поднять летом цену на проезд в железнодорожном транспорте, бюджетные авиарейсы могут стать хорошей альтернативой для туристов и серьезным конкурентом для поездов. В Крыму все еще надеются приманить богатых туристов, которые будут приезжать на полуостров в вагонах СВ, а еще лучше бизнес-чартерами или на своих яхтах. Откуда взяться таким туристам в Крыму - неизвестно, ведь сейчас отдыхающие на полуострове - это на 93-97% жители постсоветских государств. Да еще и не просто жители бывшего СССР, а те, у кого нет загранпаспорта и возможности выехать хотя бы раз в году на отдых в Турцию или Египет. У тех же путешественников, которые побывали в Испании, Франции, Италии или на Мальдивах, совершенно другие требования к уровню отдыха и качеству услуг.

Интересно, что и российское правительство планирует отменить субсидирование перевозок в плацкартных и общих вагонах поездов международного следования. Взамен предлагается поддержать бюджетных авиаперевозчиков.
P.S. Кто собирается летом в Крым - имейте в виду rolleyes.gif .
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 13.04.2011 - 01:58
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Авиабилеты снова станут невозвратными

Министерство транспорта РФ предложило вернуть практику невозвратных авиабилетов, сетуя на то, что именно их отсутсвие не дает авиакомпаниям получать нормальную прибыль и развиваться. По мнению чиновников, по Европе пассажиры летают так дешево именно из-за того, что авиакомпании продают по спецакциям невозвратные авиабилеты, а в России с октября 2007 года пассажир может вернуть авиабилет без штрафов не позднее, чем за сутки до вылета.
Кроме предложения сделать самые дешевые авиабилеты невозвратными, Минтранс предлагает также увеличить до пять суток до вылета срок, когда обычные авиабилеты можно будет вернуть без штрафов, пишет Коммерсант.ru. По оценкам экспертов, пассажиры возвращают 1-2% проданных билетов. Поскольку авиакомпании перевозят миллионы пассажиров в год, на возвратах билетов они теряют значительные суммы. Авиакомпании никогда не упускают возможности вычесть хоть сколько-то из стоимости билета, возвращаемого пассажиром. Так, вводится плата за услугу возврата авиабилета, которая, по мнению авиакомпаний, все равно не может покрыть оплату затраченных на оформление и возврат билета усилий. К тому же авиакомпании редко когда могут реализовать освободившееся место.
Правда, рассчитывать на понижение стоимости авиабилетов после введения невозвратных тарифов не приходится. Ряд экспертов, например А. Синицкий из "Авиатранспортного обозрения", считает, что российские авиакомпании и так летают по ценам европейских лоукостеров и ниже уже некуда.
Представители зарубежных авиакомпаний тоже одобряют инициативу Минтранса. Поскольку если пассажир покупает билет по низкой цене, он несет риски, которые в ином случае берет на себя авиакомпания. Российские перевозчики отметили, что изменение Воздушного кодекса поможет им более четко планировать доходы. И это важно, поскольку из 17 самых крупных авиакомпаний России , по данным ГосНИИГА, убыточных нет только среди перевозчиков "первой пятерки".
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 3.11.2011 - 13:10
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Секреты дешевых билетов: на чем экономят, авиакомпании-дискаунтеры?

Авиакомпании-дискаунтеры соревнуются друг с другом, пытаясь предоставить покупателям как можно больше возможностей покупать дешевые авиабилеты. За счет чего это стало возможным? На чем экономят перевозчики, использующие в своей работе лоукост-модель? Влияет ли их стремление сделать билеты максимально дешевыми, на безопасность полетов?

Skyscanner уже сравнивал стоимость ж/д- и авиабилетов на некоторых популярных у россиян направлениях. Вывод поразителен! Несмотря на очевидно высокие затраты, воздушным перевозчикам удается конкурировать не только по скорости и удобству пассажирских перевозок, но и по цене.

В голове подозрительного пассажира (особенно, если он страдает аэрофобией!) может поселиться мысль о том, что дискаунтеры снижают издержки, экономя на вопросах безопасности. Так ли это? Давайте проверим!

Сервис

Лоукост-модель предполагает существенное уменьшение авиакомпанией операционных расходов. Первое, чего лишили пассажиров дискаунтеры, - привычная роскошь. Не будем забывать, что еще совсем недавно авиаперелет был довольно дорогим удовольствием, которое люди могли позволить себе не так уж часто. Постепенно сокращение перечня услуг и позиций в меню бортового питания неизбежно.

Некоторые авиакомпании, впрочем, идут дальше. Например, руководитель Ryanair регулярно сообщает прессе о своих намерениях отобрать у клиентов возможность сидеть в салоне самолета или …ходить в туалет. Господин О’Лири полагает, что воздушные суда без санузла обойдутся дешевле, а многие люди будут с радостью путешествовать стоя ради того, чтобы платить меньше.

Расходы на топливо

Одна из ключевых статей расходов для авиакомпаний – заправка самолетов. Все перевозчики пытаются оптимизировать траты в этой части бюджета, однако, дискаунтеры делают это наиболее активно. Главный способ сократить издержки – замораживание цен. Авиакомпания заключает долгосрочный контракт на поставки ей топлива по фиксированной цене и покупает его дешево, даже если авиационный керосин подорожал.

Тип самолета

Еще один способ сделать свои расходы ниже, а услуги дешевле – использовать воздушные судна одного типа. Иностранные дискаунтеры часто используют только один вид самолетов, например, Boeing 737. Это позволяет снизить затраты на техническое обслуживание и ремонт (не нужно хранить на складе много разнотипных запчастей), а также обучение пилотов и механиков.

Взаимоотношения с аэропортом

Более низкие цены на аэропортовое обслуживание – еще один ключ к уменьшению издержек и цены авиабилетов. В то время, как большой аэропорт пользуется повышенным спросом авиакомпаний и устанавливает высокую стоимость на свои услуги, альтернативные авиаузлы часто более демократичны в своей политике ценообразования.

Если в городе только один аэропорт, авиакомпания-дискаунтер может выбрать в качестве места базирования воздушный узел в другом городе. Правда, это актуально только для стран с развитой сетью аэропортов.

«Бесклассовый» салон

У большинства бюджетных авиакомпаний нет разделения салона на «бизнес» и «эконом». Борт самолета у перевозчика-дискаунтера напоминает междугородный автобус. Такой подход уменьшает расходы на дизайн и поддержку систем бронирования.

Близко или далеко?

Лоукостеры редко организуют дальнемагистральные рейсы. Вместо этого они назначают максимальное количество ближнемагистральных рейсов, пытаясь дать возможность пассажирам стыковать их между собой. Вот почему транзитные полеты с несколькими пересадками часто обходятся дешевле.

Вступление в альянсы

Многие авиакомпании являются членами альянсов воздушных перевозчиков. Пользуясь преимуществами доступа к единой маршрутной сети и совместного использования самолетов, они экономят еще больше. Заключение кодшеринговых соглашений (договоров, позволяющих авиакомпаниям использовать коды других перевозчиков) также выгодно всем участникам процесса.

Прямые продажи

Прямые продажи на своем Интернет-сайте или в кассах экономят деньги на содержание обширной сети агентов. Любая форма посредничества при реализации билетов делает их дороже, поэтому единственный способ сделать их доступными – отказаться от услуг продавцов из числа «третьих лиц».

Безопасность

Многие пассажиры полагают, что бюджетные авиакомпании ради уменьшения расходов готовы на все. В некоторых случаях это утверждение близко к реальности. Однако сказать, что суда всех лоукостеров технически неисправны и часто терпят крушения, значит погрешить против истины. Мировая статистика говорит о том, что вероятность попасть в катастрофу, летая самолетами дискаунтеров, не выше и не ниже, чем при использовании услуг национального перевозчика.

В большинстве цивилизованных стран действуют жесткие требования в сфере авиационной безопасности. Они не позволяют дискаунтерам пренебрегать интересами пассажиров и делать перевозки более рискованными. Кстати, многие из инициатив Ryanair остались невоплощенными именно потому, что департамент авиационной безопасности сказал свое твердое «нет».
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 4.04.2012 - 15:45
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Российским авиапассажирам разрешат не снимать обувь при досмотре

Министерство транспорта России решило облегчить жизнь авиапассажирам, проходящим досмотр в аэропортах.
Согласно приказу министра Игоря Левитина, предлагается внести изменения в Правила поведения предполетного и послеполетного досмотров. Теперь снимать обувь придется лишь тем пассажирам, у которых высота каблука составляет более 2,5 см, а толщина подошвы - более 1 см.
Аналогичные послабления сделаны и для обладателей брючных ремней: их можно будет не снимать при ширине менее 4 см и толщине менее 0,5 см.
Все остальные правила досмотра останутся без изменений.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 23.10.2012 - 22:38
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Ryanair готов возить россиян задешево

Крупнейший европейский лоукост-перевозчик Ryanair заявил о желании начать полеты из Ирландии в Россию. Минтранс России уже получил предложение от МИД Ирландии с просьбой назначить бюджетную авиакомпанию Ryanair перевозчиком между Россией и Ирландией, сообщает газета "РБК daily".

"Прислали предложение из МИД о том, что хотят назначить с ирландской стороны Ryanair", — сообщили вчера в Минтрансе. Там же подчеркнули, что дата переговоров пока не определена. "24 октября будет комиссия по перевозчикам. Предположительно там будет определена дата начала переговоров", — отметили в Росавиации.

Ryanair провела переговоры с несколькими российскими аэропортами, рассказали "РБК daily" в авиакомпании, однако пока только с целью разведать обстановку. Впрочем, о возможных сроках начала полетов в Россию в компании пока не говорят.

Авиасообщение между странами регулируется межправительственными соглашениями, в которых должны быть указаны назначенные перевозчики с каждой стороны. Для назначения Ryanair нет никаких видимых препятствий, ведь сейчас между Ирландией и Россией практически нет регулярного прямого авиасообщения: лишь россий­ская авиакомпания S7 и только в летний сезон летает из Москвы в Дублин. В S7 не стали комментировать возможный приход бюджетного авиаперевозчика, отметив, что "корректировать планы по перелетам и рейсам компания пока не планирует".

Ирландия — достаточно популярное направление у американских и европейских туристов, но для россиян этот остров остается terra inсognita. По данным Российского союза туриндустрии (РСТ), в прошлом году эту страну по туристическим визам посетили лишь 20 тыс. россиян и Ирландия не входит даже в топ-50 самых популярных направлений. В РСТ уверены, что непопулярность этого направления вовсе не связана с отсут­ствием авиасообщения. "Главной проблемой является отсутствие рекламы, продвижения. Правда, сейчас они считают увеличение потока туристов из России первоочередной задачей и увеличивают сотрудничество с операторами", — отметили в РСТ.

Ryanair — крупнейшая в Европе бюджетная авиакомпания (штаб-квартира в Дублине), отличающаяся своей жесткой ценовой политикой. Авиакомпания эксплуатирует однотипный парк из 275 Boeing 737-800 в одноклассной компоновке, каждый из которых рассчитан на перевозку 189 пассажиров. Маршрутная сеть авиакомпании насчитывает сотни направлений по всей Европе. Цены на перелет на короткие расстояния начинаются от 10 евро, а полет из Дублина на испанский Тенерифе (этот маршрут сопоставим с московским) в низкий сезон обойдется в 48 евро. Правда, перевозку багажа, питание, выбор места придется оплачивать дополнительно.

Хотя в России Ryainair пока не присутствует, компания активно осваивает Прибалтику и ряд соседних стран. Например, перевозчик уже летает из Талина, Риги, Вильнюса и Каунаса, перетягивая на себя часть пассажиропотока из России. Наиболее показательным стал пример финского аэропорта Лаппеенранта, где после прихода Ryainair пассажиропоток вырос в два раза, до 120 тыс. человек, из которых 70% составляют россияне.

Ryanair - не единственный европейский лоукост-перевозчик, который стремится в Россию. Так, британский Easyjet просит предоставить допуск на маршрут Лондон — Москва. Не исключено, что помимо международных рейсов зарубежные дискаунтеры получат доступ и на внутрироссийские маршруты. По крайней мере на прошлой неделе глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что российское правительство рассматривает такую возможность.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 28.10.2012 - 03:26
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Российские авиаперевозчики переходят на зимнее расписание

В воскресенье, 28 октября, российские авиаперевозчики сегодня переходят на зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 30 марта 2013 года. В новом зимнем сезоне российские авиакомпании планируют ввести ряд новых направлений полетов.

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот — российские авиалинии" в зимнем сезоне 2012-2013 годов планирует осуществлять полеты в 51 страну мира. Собственные рейсы будут выполняться в 118 пунктов, 75 из которых находятся за рубежом, в том числе, в 46 пунктов Европы, 14 – Азии, семь в Америк, пять Ближнего и Среднего Востока и три — Африки.

Сеть полетов в страны СНГ включает 12 пунктов: Ашхабад, Баку, Бишкек, Ереван, Минск, Ташкент, Киев, Донецк, Днепропетровск, Харьков, Симферополь, Одесса. В зимнем сезоне планируется начать регулярные полеты по направлениям: Ашхабад (Туркмения) – семь рейсов в неделю, Таллин ( Эстония) – семь рейсов в неделю, Майами (США) – три рейса в неделю, Тенерифе (Канарские острова) – два рейса в неделю. Традиционные летние туристические направления полетов "Аэрофлота" в Ираклион, Дубровник, Сплит и Тиват будут заменены на зимние — Инсбрук, Зальцбург, Гоа и Пхукет.

В связи со стабилизацией ситуации в Египте будут возобновлены регулярные рейсы по традиционным туристическим маршрутам в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, передвет ИТАР-ТАСС. География полетов "Аэрофлота" будет дополнена 42 маршрутами за счет использования парка воздушных судов интегрированных в группу "Аэрофлот" дочерних компаний — "Донавиа", "Владивосток Авиа" и "Оренбургские авиалинии". Рейсы будут выполняться под коммерческим управлением и 100-процентной ответственностью "Аэрофлота" из аэропортов Владивостока, Хабаровска, Ростова-на-Дону, Минеральных Вод и Адлера.

Зимняя программа полетов авиакомпании "Трансаэро" стала рекордной в истории компании. Впервые число направлений внутрироссийских и международных полетов в осенне-зимний период составит 137, что на 21 маршрут больше, чем в прошлом зимнем сезоне. Вновь открываются 37 маршрутов, более чем в два раза увеличивается программа прямых беспосадочных полетов к популярным местам отдыха за рубежом из городов России. Отличительной чертой программы является то, что впервые "Трансаэро" начинает полеты из городов Урала и Сибири на самых больших своих воздушных судах Boeing 747, которые будут выполнять прямые рейсы в Бангкок из Екатеринбурга, Новосибирска и Красноярска. Впервые зимняя программа полетов "Трансаэро" будет выполняться сразу из трех аэропортов Московского авиационного узла — Домодедово, Шереметьево и Внуково.

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) в этот зимний сезон будет выполнять рейсы в 25 стран мира по 119 направлениям. Так, с 29 октября с периодичностью два раза в неделю авиакомпания начнет выполнять прямой регулярный рейс по маршруту Новосибирск-Гонконг, с 30 октября — еженедельный рейс Новосибирск-Фергана (Узбекистан), а с 3 ноября будут выполняться полеты из Новосибирска в Куляб (Таджикистан). Возобновятся традиционные рейсы на горнолыжные курорты Европы — в Инсбрук (Австрия), Шамбери (Франция), и Пловдив (Болгария). Кроме того, будет увеличена частота полетов по маршруту Москва-Мюнхен (Германия) — рейсы будут выполняться до 21 раза в неделю.

По прогнозу московского аэропорта Шереметьево, наиболее популярными зарубежными регулярными направлениями у российских авиапассажиров станут в этом зимнем сезоне Париж, Прага, Киев, Рим, Нью-Йорк, Пекин, Стамбул, Милан, Амстердам, федеральными — Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Владивосток, Сочи, Краснодар, Минеральные Воды, Хабаровск, Самара, Новосибирск.

В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду аэропорт Шереметьево провел профилактическую проверку всех производственных и технологических систем воздушной гавани, а также ряд ремонтных работ по устранению дефектов аэродромного покрытия с целью обеспечения высокого уровня безопасности полетов и поддержания аэропортовой инфраструктуры на высоком техническом уровне.

Другой московский аэропорт — Внуково — в рамках подготовки в предстоящей зиме провел работы по ремонту искусственных покрытий аэродрома, устранению колейности и просадки от колес шасси на местах стоянок воздушных судов, обновил маркировку взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, маршрутов руления воздушных судов и движения спецтехники.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 1.11.2012 - 13:25
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Туристов лишат бесплатного багажа в самолетах

Российским туристам придется платить за каждый чемодан, который они хотят увезти с собой в отпуск. Минтранс РФ предложил отменить норму бесплатного провоза багажа, чтобы авиакомпании могли "облегчить" ряд тарифов и сделать билеты дешевле. Это должно облегчить перевозчикам создание новых российских лоукостеров.

Но мы все хорошо знаем, чем в России заканчиваются всевозможные облегчения как визового режима, так и доступа в терминалы, проезда в аэропорты. В самом лучшем случае перевозка багажа станет платной для всех туристов, кроме тех, кто путешествует первым или бизнес-классом. Точно так же, как стала обязательной покупка белья и дополнительной страховки для путешествующих поездом.

Министр транспорта М.Соколов рассказал, что сегодня, согласно Воздушному кодексу, у каждого пассажира есть право на бесплатный провоз как минимум 10 килограммов багажа. Минтранс хочет исключить это положение из закона и отдать нормы провоза и оплату багажа на откуп авиакомпаниям. "Норма должна устанавливаться перевозчиком специально для каждого тарифа и регулироваться условиями договора между перевозчиком и пассажиром", - пишет "Российская газета".

Рассуждения министра часть экспертов расценила как попытку удешевления перевозки, но к возможному снижению тарифов для пассажиров она отношения не имеет. Это новая возможность сэкономить и переложить расходы на плечи туристов, которой обязательно воспользуются авиакомпании. Результатом отмены норм Воздушного кодекса будет не создание в России лоукостеров (для нормальной деятельности которых у нас гораздо больше серьезных препятствий, например загубленная сеть региональных аэропортов), а введение обязательной оплаты багажа для туристов экономического класса. Авиакомпании, конечно, увеличат таким образом доходность полетов, а вот развитию туризма эта мера никак не будет способствовать.


... гады какие sadB.gif ...
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 13.12.2012 - 17:15
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



easyJet отвезет в Манчестер за 36 фунтов

Британский перевозчик easyJet первым из «большой тройки» мировых low-cost-лидеров получил разрешение на полеты в российскую столицу. Компания выиграла конкурс на маршрут Лондон — Москва — Лондон. Как заявил лоукостер в своей заявке, цены на билеты в этом направлении будут начинаться со 125 фунтов стерлингов туда и обратно (около 6,2 тыс. руб.). А билеты в Манчестер easyJet продает всего за 36 фунтов (или 1800 руб.) в одну сторону. О планах компании в России корреспондентам РБК daily ОЛЕСЕ ЕЛЬКОВОЙ и СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказал директор easyJet по Великобритании ПОЛ СИММОНС.

— Ваше предложение по цене не слишком отличалось от конкурентов: представители Virgin Atlantic называли среднюю стоимость билета эконом-класса в 142,2 фунта. Что, по вашему мнению, помогло easyJet выиграть в конкурсе на маршрут Лондон — Москва?

— Во-первых, мы крупнейший авиаперевозчик в Британии, устойчивая компания. Во-вторых, мы самая пунктуальная авиакомпания среди крупных европейских перевозчиков. И в-третьих, мы занимаем большую долю в сегменте деловых поездок, особенно в Великобритании. Я думаю, Управление гражданской авиации Великобритании (CAA), отдавая маршрут нам, понимало, что наше появление подстегнет конкуренцию на маршруте, наши услуги будут надежны и мы откроем это направление для бизнес-путешественников.

— Но ваша ценовая политика в России будет стандартной: цена не включает питание на борту, провоз багажа и т.д.?

— Как у большинства дискаунтеров, базовый тариф у нас включает только базовый продукт авиакомпании — это место в самолете. Если вам нужно что-то еще — питание, например, или перевозка багажа, вы доплачиваете за это, если нет — не платите.

— И это 125 фунтов стерлингов туда-обратно?

— Около того.

— Virgin собиралась опротестовать результаты тендера. Не знаете, они подали жалобу?

— Нет оснований для жалобы, поэтому — нет, не подали.

— Как вы договорились с Домодедово? Насколько здесь стоимость обслуживания выше, чем в европейских аэропортах?

— В некоторых европейских аэропортах стоимость обслуживания тоже достаточно высокая, но это вписывается в нашу бизнес-модель. Сколько конкретно мы платим, мы не можем рассказать, это конфиденциально. Но ставка Домодедово не выходит из ряда вон по сравнению с аэропортами крупнейших европейских городов.

— Соглашение о воздушном сообщении подразумевает, что российская и английская авиакомпании, летающие по одному маршруту, должны заключать соглашение о партнерстве. Ведете ли вы переговоры с «Трансаэро»?

— Мы пока не заключили соглашение, но переговоры идут. В ближайшие недели подпишем документы.

— Возможно, еще до конца 2012 года?

— Или в начале 2013-го. В зависимости от расписания новогодних праздников в России и Британии.

— Когда же начнутся полеты между Москвой и Лондоном?

— Как мы и говорили, весной 2013 года. Точную дату назвать не могу, нужно еще уточнить кое-какие детали.

— Это будет приурочено к началу летней навигации?

— Переход на летнее расписание происходит в конце марта. Мы надеемся, что начнем летать еще в конце зимней навигации.

— А почему не с 1 января? Именно с этой даты начинает действовать разрешение, выданное CAA.

— Мы никогда и не планировали начать с 1 января. Нужно некоторое время, чтобы запустить такой маршрут.

— А по направлению Манчестер — Москва когда начнутся полеты?

— Тогда же, весной 2013 года.

— Как вы будете продавать билеты?

— Прежде всего мы будем продавать билеты через свой сайт, как мы делаем во всех остальных странах. На прошлой неделе мы запустили русскоязычную версию. Мы также собираемся организовать продажи через агентства делового туризма. У нас есть договоренности с рядом европейских агентств, оказывающих такие услуги, и мы бы хотели, чтобы в России наши услуги тоже были доступны через агентства. Также мы бы хотели пообщаться с несколькими туроператорами. Но все-таки прежде всего через свой сайт.

— А тарифы группы Flexi (более дорогой тариф, включающий возможность выбрать место в салоне, бесплатно провезти одно место багажа и изменить дату рейса), как на ваших «длинных» маршрутах, будут?

— Да, Flexi — часть нашего предложения. Эти тарифы будут доступны с самого начала.

— И когда начнутся продажи?

— Мы рассчитываем начать продажи в ближайшие пару недель. В зависимости от итогов моего визита.

— А кстати, чем конкретно вы будете заниматься в России в ходе своего визита?

— Это просто обычный визит накануне запуска проекта — пообщаться с представителями аэропорта, торговыми партнерами и т.д. Самое большое мероприятие, которое запланировано, — встреча с потенциальными торговыми партнерами, которые будут заниматься продажами.

— У вас планируется какая-то маркетинговая кампания в России, чтобы информировать потребителей о своем появлении на рынке?

— Да, мы сейчас работаем над планом кампании. Как раз в результате моего визита что-то может проясниться.

— Реклама будет фокусироваться на цене предложения?

— Мы никогда не фокусируемся только на цене. Наше предложение — это баланс цены и сервиса.

— Другие сервисы семейства easy (easyBus, easyHotel, easyCar) будут доступны в России?

— Ничего не могу сказать. Это другие компании.

— А международные «дочки» easyJet, о них вы можете что-то сказать? Будут они летать в Россию?

— easyJet — британская компания, но мы имеем базы в нескольких европейских городах. Мы бы хотели летать в Москву из нескольких других точек, например из Франции, Германии, Италии. Надеюсь, со временем мы расширим свое присутствие в России настолько, чтобы это сделать. Но пока я говорю только «мы бы хотели», потому что пока у нас нет прав летать в Россию из каких-либо еще стран, кроме Британии. Половина наших баз в Британии, половина — в Континентальной Европе. Париж, Милан, Рим, Берлин — все это места, откуда мы могли бы летать, но у нас нет разрешения. Так что пока ничего конкретного, но мы работаем над этим.

— А какие ближайшие планы? Например, собираетесь ли летать в Санкт-Петербург?

— Пока это не планируется. Сначала мы обоснуемся в Москве, а потом посмотрим на другие возможности.

— Будет ли у вас на борту русскоговорящий персонал?

— Пока не знаю. Мы постараемся, но гарантировать не могу.

— Как оценить, как много русских пассажиров у вас будет в ближайшее время?

— У вас есть целевое значение. В любом случае мы планируем перевезти 300 тыс. человек за первый год. Возможно, часть бывших клиентов BMI воспользуется нашими услугами. Но у нас большая база клиентов. Когда мы открываем новое направление, люди начинают приходить. Возможно, кто-то из них и не собирался путешествовать по этому маршруту, но увидел новое направление и заинтересовался.

— У вас есть статистика, сколько у вас уже русских клиентов?

— Пока не так много, у нас не было развито российское направление, но теперь, я уверен, будет больше. Успех заложен в сочетании цены и качества. Наш бизнес в целом хорошо и быстро растет, мы ожидаем, что и российский рынок отреагирует так же на наше появление. Сначала нужно заслужить доверие потребителя, показать, как мы работаем, и им наверняка понравится.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 14.12.2012 - 19:03
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Из-за России easyJet изменит своим принципам

Крупнейший низкобюджетный перевозчик easyJet по­слушался рекомендаций Минтранса и сделал подарок российским туристам в виде сдаваемых авиабилетов. Теперь, покупая билет из Москвы за 72,49 долл. (в один конец) до городов Англии, пассажир сможет вернуть полную стоимость перевозки. На сегодняшний день Россия — единст­венная страна, где easyJet отступилась от главного прин­ципа low-cost перевозок.

«Мы считаем, что наше предложение соответствует всем требованиям российского законодательства. Мы всегда подстраиваемся под правила той страны, в которую приходим. Для России мы сделаем возможным возврат авиабилета», — рассказал РБК daily директор по рынкам Великобритании и Северной Ирландии easyJet Пол Симмонс. По его словам, возвратные билеты будут доступны не гражданам России, а пассажирам, вылетающим из Москвы или летящим в нашу страну. «Тариф будет возвращаться полностью», — отметил Пол Симмонс. Однако он не уточнил, будут ли возвращаться топливные и аэропортовые сборы. «Мы будем стараться возвращать все по максимуму и лишних денег с пассажира не удерживать. Клиенты easyJet, которые захотят отменить бронирование билетов и вернуть деньги, могут обратиться в call-центр. Со стоимости билета будет удерживаться комиссия за проведение самой процедуры возврата», — резюмировал он. Размер этой комиссии он не уточнил.

Вчера easyJet начал продавать билеты на рейсы из Москвы в Манчестер. Цена перелета в одну сторону без учета стоимости питания и провоза багажа начинается от 72,49 долл. Первый рейс по этому маршруту запланирован на 28 марта 2013 года, полеты будут осуществляться на 156-местных лайнерах Airbus 319 четыре раза в неделю. Кроме того, авиакомпания обещает в середине января открыть продажу билетов на рейсы из московского аэропорта Домодедово в лондонский Гэтвик. Полеты по этому маршруту стартуют с 18 марта 2013 года.

По словам Пола Симмонса, на российском направлении авиакомпания отступит от своей бизнес-модели низкобюджетного перевозчика, превратившись в так называемую авиакомпанию-«гибрид». Так, на московском направлении будут действовать тарифы Flexi (то есть более дорогой тариф, включающий возможность выбрать место в салоне, бесплатно провезти одно место багажа и изменить дату рейса). Пол Симмонс отмечает, что перевозчик изучает возможность заключения соглашения с Домодедово об обслуживании пассажиров перевозчика в бизнес-зале аэропорта.

Невозможность сдать купленный билет — один из базовых принципов работы авиадискаунтеров во всем мире. Более того, даже классические зарубежные авиакомпании придерживаются этого правила для самых дешевых билетов. Однако в России законодательство лишает местные авиакомпании такой привилегии; кроме того, Росавиация рекомендует и зарубежным перевозчикам придерживаться правила возвратности билетов. «Иностранные авиакомпании, которые летают в Россию, подчиняются законам той страны, на территории которой они работают. Даже билеты, купленные через сайт зарубежной авиакомпании, где содержится информация о невозможности возврата, для рейсов из России являются возвратными», — отмечает эксперт Гюнтер Зайбт (ранее работал генпредставителем Air Berlin в России).
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 1.02.2013 - 20:04
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



«Аэрофлот» начал продавать билеты с огромными скидками

С 1 февраля «Аэрофлот» запускает акцию по распродаже билетов, приуроченную к 90-летнему юбилею компании, отмечаемому в 2013 году. Акция распространяется на внутренние и на международные перевозки как «Аэрофлота», так и его дочерних компаний и независимых обществ, находящихся под его коммерческим управлением. Условия акции действительны для прямых и транзитных перевозок.

Юбилейные перевозки подразделяются на несколько категорий. Так, из Москвы или Санкт-Петербурга за рубеж по тарифу «туда — обратно» в такие европейские города как Берлин, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Стокгольм, Осло, Варшава, Штутгарт, Краков, Афины, Дрезден билет будет стоит 89 евро.

Из других пунктов РФ в пункты за рубежом, к примеру, из Челябинска в Тель-Авив, Вену, Анталию, Тегеран, Каир, и обратно можно будет слетать по тарифу 129 евро.

Перелет из Москвы или Санкт-Петербурга в другие пункты на территории РФ «туда — обратно», например, из Санкт-Петербурга в Сочи, Краснодар, Ставрополь или Минеральные Воды будет стоить 3000 рублей.

Из Москвы или Санкт-Петербурга в пункты СНГ и стран Балтии и обратно также действуют юбилейные цены. Например, из Санкт-Петербурга в украинские Киев, Донецк, Одессу, Харьков, Днепропетровск, Симферополь будет стоить 200 евро, а из Москвы в Таллин, Вильнюс, Ригу — 70 евро.

Из разных пунктов РФ, к примеру, из Калининграда в Нижний Новгород или Анапу можно будет слетать за 3000 рублей. Билет на рейс из пунктов РФ в СНГ и страны Балтии, например, из Казани в Ригу или Киев и обратно будет стоить 150 евро.

Стоимость билета на рейс из пунктов Дальнего Востока в Азию, к примеру, из Владивостока в Пекин и обратно, составит 69 евро.

Билеты по таким льготным тарифам можно приобрести с 1 по 9 февраля 2013 года, перевозка по маршрутам может быть начата с 9 февраля по 17 марта 2013 года, говорится в сообщении на официальном сайте ОАО «Аэрофлот». Бронирование должно быть произведено не ранее 09:00 московского времени 01 февраля 2013 года, а выписка авиабилетов должна быть осуществлена в течение 24-х часов с момента бронирования.

Стоит особо подчеркнуть, что в заявленную стоимость билета не включены таксы и сборы, а потому конечную стоимость перелета нужно уточнять в пунктах продажи авиабилетов.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 6.02.2013 - 16:15
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Из-за запрета алкоголя в duty free могут подорожать билеты на самолет

Запрет на продажу алкоголя в duty free может привести к повышению стоимости авиабилетов, сообщил сегодня журналистам председатель совета директоров ОАО "Международный аэропорт Внуково" и совладелец аэропорта Виталий Ванцев.

Он напомнил, что операторы беспошлинной торговли уже лишены источника доходов от продажи сигарет. Если вдобавок к этому запретить продажу алкоголя, то доходы магазинов настолько сократятся, что встанет вопрос о снижении ставок арендной платы, отметил В.Ванцев.

"Они придут к нам и попросят снижения ставок. Свои затраты куда мы переложим? Мы эти затраты, безусловно, переложим тогда на ставки и сборы, автоматически повысятся цены на билеты", - сказал председатель совета директоров Внуково.

По его словам, прежде чем делать заявления о запрете продажи алкоголя, необходимо провести собрание "главных участников рынка и посоветоваться, может быть предложить какие-то меры, которые позволят и безопасность сохранить, и коммерцию не убить".


... им бы только повод найти, чтобы повышать ... "эффективные менеджеры", блин sadB.gif ...
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 14.02.2013 - 22:23
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



В самолетах поставят видеорегистраторы

Российские депутаты придумали, как заставить туристов соблюдать порядок в самолетах. Лайнеры собираются оборудовать видеорегистраторами, которые будут записывать каждое движение путешественников и помогут разобраться в спорных ситуациях, пишет «Комсомольская правда».

Эксперты уже подсчитали, что оснащение одного самолета видеорегистраторами обойдется авиакомпании в 1,5 миллионов евро. Оплачивать расходы на безопасность полета придется, как всегда, самим туристам и цены на авиабилеты, и без того высокие, взлетят до небес.

Правда, такие видеосвидетельства пока еще незаконны, но если депутаты примут решение о необходимости съемок каждого движения туриста в самолете, то и законы поменяют соответственно. Предполагается, что туристов будут предупреждать о том, что за ними ведется видеонаблюдение, но права отказаться от него путешественникам не предоставят. Снимайся, или выходи из самолета, одно из двух.

Отметим, что пока не ясно, будут ли видеорегистраторы установлены и в туалетах лайнеров. Ведь туристы давно уже пользуются кабинками, чтобы покурить и многие дебоши начинаются на борту именно из-за этого. С тем же успехом пассажиры могут пользоваться туалетными кабинками и для того, чтобы выпить. Видеозапись в туалете вызовет у всех здравомыслящих пассажиров справедливое возмущение и вопрос, как авиакомпании собираются хранить и просматривать эти записи стоит очень остро. К тому же подобные записи будут нарушать международные законы и заставят иностранных туристов отказаться от полетов с российскими перевозчиками.


... к тому же наверняка будут нарушаться законы некоторых стран, в которые происходят полёты pardon.gif ...
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 15.02.2013 - 23:13
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Лоукостера easyJet не пустили в Москву из-за низких тарифов

Российские власти не дают разрешения на полеты авиакомпании easyJet, с декабря продающей билеты на самолеты из Москвы в Лондон и Манчестер.

«Ситуация близка к скандалу. Последнее совещание по easyJet проводили под руководством заместителя министра транспорта Валерия Окулова. Конечного результата нет, но он обещал сделать все, чтобы как можно скорее разрешит конфликт», — сообщил источник в авиационных властях.

В переговорах участвуют представители авиакомпании «Трансаэро». Министерство транспорта отказывается от комментариев.

Лоукостер easyJet получил разрешения на полеты в Москву в октябре прошлого года. Билеты на рейсы Москва-Лондон продаются по цене от $72,49, полеты должны начаться 18 марта. Кроме того, в марте компания намерена начать регулярные рейсы из Манчестера.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
FreeCat
Дата 27.02.2013 - 14:30
Цитировать сообщение
Offline



след, уводящий в хаос
***

Профиль
Группа: Root
Сообщений: 7444



Внуково побалует пассажиров бесплатными планшетами

Как стало известно РБК daily, авиапассажирам впервые предложат воспользоваться бесплатными планшетами во время ожидания вылета. Этот сервис в новом терминале Внуково запустит российская компания Aeroplanshet. В компьютерах будут доступны развлекательное видео и интернет-услуги. Зарабатывать Aeroplanshet планирует за счет размещения цифровой рекламы в устройствах.

О том, что весной авиапассажиры, ожидающие рейсов нового терминала А аэропорта Внуково, смогут бесплатно воспользоваться планшетными компьютерами, РБК daily рассказал управляющий партнер Aeroplanshet Анатолий Бурносов. Согласно презентации проекта (имеется в распоряжении РБК daily), точки выдачи будут организованы после прохождения предполетных формальностей в стерильной зоне, VIP- и бизнес-залах. Устройство предоставят бесплатно при предъявлении посадочного талона, где будет ставиться соответствующая отметка, сдаваться компьютер должен перед посадкой. С помощью 700 планшетов компания планирует охватить до 300 тыс. человек в месяц. В среднем за месяц через зоны вылета Внуково проходят около 530 тыс. пассажиров.

Как отмечает Анатолий Бурносов, планшеты Samsung будут работать на базе разработанного Aeroplanshet программного обеспечения. Они будут иметь как развлекательные сервисы, так и информационную поддержку для вылетающих. На планшете будут доступны коллекция коротких познавательных программ (в том числе производства BBC), кино- и мультфильмы, интернет-услуги, подборка прессы и каталог товаров, которые продаются в аэропорту. Для удобства пассажиров на планшете можно будет проверять табло прилетов и вылетов и пользоваться интерактивной картой по аэропорту.

За 30 мин. до вылета устройство будет предупреждать о посадке на рейс. «В дальнейшем Aeroplanshet планирует предоставлять пассажирам возможность вызвать такси или арендовать машину по прилете, оплатить различные услуги онлайн. Также существуют планы по созданию полноценного приложения для iPhone, iPad и прочих мобильных устройств, которое пассажиры смогут установить на свое персональное мобильное устройство», — добавляет г-н Бурносов.

Aeroplanshet планирует зарабатывать за счет размещения цифровой рекламы в своей «оболочке», поясняет он. Разделение доходов с аэропортом Внуково не предусмотрено.

Компания учла риски, связанные с возможными поломками и кражами устройств, и застраховала все планшеты. В подобной ситуации пассажиру достаточно будет обратиться на стойку выдачи планшетов для оформления страхового случая. Если пассажир намеренно украл или сломал устройство, то будет нести за это ответственность.

Официальный представитель аэропорта Внуково отметил, что планшеты в аэропорту начнут раздавать уже в марте.

В других российских аэропортах пока не пробовали выдавать пассажирам планшетные компьютеры. Однако с таким сервисом экспериментировали уже многие рестораны в Москве, которые предлагали электронное меню в планшетах, знает исполнительный директор консалтинговой компании RestCon Андрей Петраков. «Одним из первых электронное меню в Москве предложил паб «Флегматичная собака» на Манежной площади, он уже закрылся. Сейчас другой ресторатор хочет открыть ресторан с использованием планшетов для интерактивных сервисов — электронного меню, знакомства и общения посетителей заведения. Однако чтобы гарантировать работоспособность устройств и Wi-Fi-сети, компании требуется дополнительный персонал», — отмечает эксперт.
PMСайт пользователя
Для быстрой цитаты из этого сообщения выделите текст и нажмите сюда Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 


Текстовая версия

Зайдите также на: